汽車用線QVR主要是因應用場合、應用要求不同及裝備的方便性和降低裝備成本等的要求,而采用新材料、特殊材料、或改變產品結構、或提高工藝要求、或將不同品種的產品進行組合而產生。汽車用線的質量管理,必須貫串整個生產過程。質量管理檢查部門要對整個生產過程巡回檢查、操作人自檢、上下工序互檢,這是保證產品質量,提高企業經濟效益的重要保證和手段。
汽車用線QVR主要是因應用場合、應用要求不同及裝備的方便性和降低裝備成本等的要求,而采用新材料、特殊材料、或改變產品結構、或提高工藝要求、或將不同品種的產品進行組合而產生。汽車用線的質量管理,必須貫串整個生產過程。質量管理檢查部門要對整個生產過程巡回檢查、操作人自檢、上下工序互檢,這是保證產品質量,提高企業經濟效益的重要保證和手段。
汽車用線QVR又稱公路車輛用低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。分別有:公路車輛用銅芯聚氯乙烯護套低壓軟電纜、公路車輛用銅芯耐熱105℃聚氯乙烯絕緣低壓電線等多種規格和品種。
汽車用線QVR具有五方面的技術進步:
(1)超薄聚氯乙烯絕緣汽車低壓電線,已形成普及規模生產技術,質量*符合ISO標準要求(汽車行業基本采用該標準)也能符合各汽車制造公司的制造規范要求;
(2)引進擠塑成套設備,具有高速擠塑、快速換色以及收線和放線裝置,可精確定長、減少端頭線,大量解決線材和塑料;
(3)硅橡膠絕緣低壓電線質量*,有些廠的產品得到日本或美國確認,又很少部分直接出口;
(4)汽車低壓電線用聚氯乙烯已經符合二項歐盟指令,不含鉛、鎘、鉻等重金屬及溴等有害物質;
(5)汽車低壓電線大連能夠出口日本和美國,這部分雖不屬于電線電纜行業歸口,但至少電線要得到線束廠的確認。
汽車用線具體是摩托車與汽車線束。我國線束行業已著手進入世界市場。目前國內許多電線電纜廠盡管按不同汽車線標準(日本、美國、法國、德國)試制出產品,但真正與線束廠配套的國產線使用量仍不大。已全面通過 IS09001 : 2000 質量體系認證,各類線束產品遠銷日本、美國和歐洲等地區。
汽車用線雖然在上有統一的標準,但在各個之間存在一定的差別,各個的標準也不*。本公司主要生產日本、德國以及中國國內汽車用線。由于汽車用線要求高,絕緣薄且允許偏差非常之小,故對設備及原材料的要求較高。所有汽車用線生產用原材料全部采用國內優質材料,其中色環油墨采用英國進口油墨。